En la capital zuliana, el calor no es lo único que quema: el costo del transporte público ha escalado a niveles que, según reportes de los propios usuarios, lo consolidan como «el más caro de toda la bolita del mundo».
Entre tarifas fluctuantes y el incumplimiento flagrante de la ley, moverse en Maracaibo se ha convertido en una odisea diaria de ingenio, sacrificio y frustración.
La tarifa pasa del rango a la ruleta
La tarifa oficial parece ser un mito, ya que actualmente líneas como La Limpia, La Polar y San José manejan precios que van desde los 150 bolívares hasta los 200 bolívares en los carritos por puesto, el servicio de autobuses y microbuses de líneas como Milagro Bus, Bella Vista, 5 de Julio y Galerías Lago Mall oscila entre 80 bolívares y 100 bolívares, variando según la ruta, la hora y aparentemente, el humor del conductor.
Esta anarquía tarifaria golpea directamente el bolsillo de los ciudadanos, quienes ya sufren las consecuencias de la crisis económica. La necesidad agudiza el ingenio: los pasajeros se «las ingenian» con combinaciones de rutas, caminatas extenuantes y mucha paciencia para llegar a sus destinos.
Sin embargo, para los más vulnerables, especialmente los que no pueden caminar largas distancias, la falta de transporte se convierte en una barrera infranqueable.
La Gaceta olvidada
La situación es particularmente crítica para los adultos mayores. Según La Gaceta Oficial Nº 43.218, del 22 de septiembre de 2025, el pasaje urbano mínimo está estipulado en 40 Bolívares y en 30 Bolívares
para sistemas estatales como el Metro, con exoneraciones para adultos mayores, personas con discapacidad y medio pasaje estudiantil.
Aunque se han reportado controversias sobre la aplicación y la dolarización no oficial por parte de transportistas, el pasaje preferencial para abuelos y personas de la tercera edad debería ser exonerado. No obstante, esta disposición es «letra muerta» en las calles.
El IMTCUMA por su parte ha intentado controlar esta situación, estableciendo multas a los transportistas que incumplan las normativas municipales. Pese a estas acciones, la mayoría de los choferes hacen caso omiso al ayuntamiento marabino, exigiendo el cobro completo o, en el peor de los casos, obligando a los pasajeros a bajarse de la unidad.
La situación se recrudece en la temporada decembrina, es una práctica común que los choferes, amparados en la alta demanda, se nieguen a llevar a quienes intentan pagar la tarifa establecida en Gaceta oficial, ya que ellos mismos han estipulado otra tarifa, sin ninguna base legal o autoridad que los respalde.
Noticia Al Dia / Arelys Munda
