Así reseña Wikipedia el fatal accidente donde perecieron mas de 40 personas:
La tragedia del vuelo 201 fue el desastre más trágico en la historia de la aviación panameña y el primer y único accidente de Copa Airlines con resultados fatales desde sus 50 años de fundación. Inicialmente, el vuelo 201 parecía tener similitudes con otros incidentes relacionados con el Boeing 737 durante la década de los noventa, como el vuelo 585 de United Airlines. Una investigación posterior determinaría oficialmente que el accidente fue causado por lecturas erróneas de un instrumento defectuoso.
La aeronave
El avión involucrado en el accidente fue un avión Boeing 737-204 Advanced de 12 años y 5 meses de edad con motores JT8D-15 de la americana fabricante de motores, Pratt & Whitney, que fue entregado por Boeing el 18 de febrero de 1980, para la empresa ya desaparecida Brittania Airways con el sobrenombre de "Jean Baton" y el número de cola como el G-BGYL. Se quedaron con la aeronave durante 12 años, hasta el 17 de abril de 1992, cuando fue alquilado y prestado a la compañía de bandera de Panamá, Copa Airlines, con el número de cola como HP-1205-CMP y los colores tipo Billboard de Copa (1990-1999), tan sólo un mes y medio antes del accidente.
Historia
En la noche del 6 de junio de 1992, el avión despegó del Aeropuerto Internacional de Tocumen en la ciudad de Panamá en un vuelo a Cali, Colombia con cuarenta pasajeros y siete tripulantes.
Entre sus pasajeros estaban empresarios colombianos gestionando sus negocios en Panamá. Debido a las fuertes tormentas tropicales, el piloto pidió permiso al control de tráfico aéreo de Tocumen para efectuar una ruta diferente, llevando el avión sobre la provincia de Darién. Unos pocos minutos después, el piloto llamó al control de tráfico aéreo de Tocumen de nuevo, para anunciarles su intención de regresar a la ruta original.
Segundos después de hacer esa llamada y pasar las tormentas que estaban azotando en la ruta original, el vuelo 201 entró a una caída en picada incontrolable hacia el suelo, en un ángulo de 100 grados en el lado derecho hasta que llegaron a superar la velocidad de sonido y como consecuencia, el avión llegó a su límite de velocidad para mantenerse junto. Los pilotos trataron de nivelar el avión como un intento desesperado y heroico para salvar el avión y sus 40 pasajeros, pero se estrelló en una zona selvatica del Tapón del Darién a la velocidad de 400 nudos (740.8 kilómetros por hora) y matando a todos los 47 ocupantes a bordo.
Dos minutos después de esta llamada, el control de tráfico aéreo de Tocumen volvió a contactar al vuelo 201, pero sin ninguna respuesta de los pilotos. Segundos después, el control de tráfico aéreo de Tocumen se enteró de que perdieron toda comunicación con el vuelo 201 y declararon una emergencia. En la mañana del día siguiente, se enviaron aviones de búsqueda a la última posición conocida del vuelo 201.
Tras ocho horas, se notificó el hallazgo de la primera pieza de los restos del avión en la selva del Tapón del Darién. Debido a que el accidente había ocurrido en un área remota y de difícil acceso, el personal de rescate tardó doce horas en llegar al lugar del accidente. Al llegar al lugar de los hechos, se empezaron las investigaciones para ver qué causó la caída del avión.
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